Débat sur le TRAM !
Vos élus Bousc’Avenir vous informent de la tenue d’un débat organisé par le Mouvement Démocrate de la 1ère circonscription et ses élus (Bordeaux-Caudéran-Bouscat-Bruges) sur le projet de ligne « D » du Tramway qui concerne en 1er chef notre ville.
le mardi 31 mars 2009 à 20h30
à la Chartreuse de Caudéran (angle avenue de Lattre de Tassigny et avenue St-Amand à Caudéran).
Après une information sur l’état des études relatives au TRAM dans le quadrant Nord Ouest de la CUB, tous les avis pourront s’exprimer.
Nous, élus Bousc’Avenir, voulons le tram au Bouscat, nous voulons que notre commune se développe en améliorant sa qualité de vie .
Nous vous attendons, très nombreux, pour vous informer et débattre sur ce projet majeur pour notre ville.
Tags : Développement durable, Le tramway au Bouscat, Quadrant Nord Ouest, Transport / Tram
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18 mars 2009 à 21:54
Le Bouscat, le 18 mars 2009
Je suis heureux de constater en tant que citoyen qu’une force politique bouscataise et les élus du MODEM au conseil municipal s’engagent ouvertement et publiquement en faveur du tramway de la ligne D du quadrant nord-ouest.
Je crois que les élus ont la responsabilité de porter et de défendre l’intérêt général et de ne pas céder aux pressions de quelques lobbies minoritaires et d’activistes qui prennent en otage les personnalités qui n’osent pas se projeter dans l’avenir, au service des citoyens, alors que la population se renouvelle et aspire à un autre modèle de société et de développement.
En cette période cruciale de crise économique et d’enjeux environnementaux pour la planète, l’écologie n’est le monopole d’aucun parti. Le développement durable doit inspirer toute politique et être au coeur de toute décision qui engage l’avenir de la collectivité. Il s’agit de dégager de nouvelles perspectives.
Il répond au défi de l’emploi par le développement de nouvelles filières et de nouveaux métiers et renforce la solidarité entre les communes et entre les générations par la transmission d’infrastructures utiles et de modes de déplacement économiques pour les populations qui ressentent de plus en plus la cherté de la vie tandis qu’on assiste à une paupérisation des masses populaires.
Les enjeux en matière de santé publique sont majeurs et cruciaux, car les effets néfastes de la pollution automobile ne sont plus à démontrer ; asthme, allergies, eczéma, insuffisance respiratoire, bronchite ; les premières victimes sont les plus faibles et au premier rang les enfants.
En outre, lorsque les niveaux de pollution atmosphérique augmentent, le nombre de décès s’accroît ; les personnes souffrant de maladie cardio-vasculaire chronique sont les plus vulnérables. Et le risque d’infarctus du myocarde triple dans l’heure qui suit une exposition au trafic routier.
Je souhaite que le tramway de type « tramway lourd », dans le prolongement de la rue Fondaudège, suive le tracé de la barrière du Médoc, de l’avenue de la Libération et de la route du Médoc. C’est l’axe central par excellence propre à desservir tous les bouscatais et les riverains des communes parcourues. C’est donc un choix pertinent pour un investissement judicieux.
Cela permettra également de drainer des milliers de personnes chaque jour qui redécouvriront des quartiers redevenus agréables à vivre et qui pourront plus facilement et en toute sécurité fréquenter les artères commerçantes et les commerces de proximité que la voiture a tués à petit feu en transportant les clients vers les grands centres commerciaux de la périphérie.
Et d’ailleurs, en plus de l’automobile, un autre péril menace le commerce de proximité.
En effet, prenons garde aux quelques partisans égoïstes qui tentent de déporter le tramway de l’axe central Fondaudège - barrière du Médoc – avenue de la Libération – route du Médoc, au risque de détourner des milliers d’usagers et de les empêcher d’accéder à ces commerces de proximité !
Bien évidemment, il faut accompagner les commerçants pendant la durée des travaux par des dédommagements appropriés et en se donnant les moyens d’en réduire le délai d’exécution. Et ensuite, il faut organiser des animations dans les rues commerçantes pour que les usagers des transports en commun reprennent contact avec les boutiques. Au lieu de rembourser une heure de parking, l’on peut aussi bien payer un ticket de tramway lors de quinzaines commerciales. Par ailleurs, il faut privilégier et soigner les implantations des stations pour faciliter l’accès aux magasins. Les élus politiques peuvent d’ores et déjà rassurer le petit commerce par des propositions concrètes pour que le tramway soit un succès pour tous
À ce stade des études sur la ligne D, les élus et les responsables politiques doivent s’engager ouvertement, sans délai supplémentaire, et ne pas oublier la mission de service à la collectivité qui leur incombe par le vote. Il faut donc avoir le sens des valeurs et l’esprit civique. Les élus ne doivent pas oublier, après le vote, les citoyens qui les ont désignés, et doivent s’affranchir de toutes les pressions contraires au suffrage universel.
Cette ligne D requiert aussi du courage et les électeurs sauront lors des prochaines échéances reconnaître ceux qui ont su remplir avec honneur leur rôle.
Le tramway a trouvé dans le MODEM un défenseur de poids. J’espère que toutes les forces politiques, au delà des clivages traditionnels, pourront collaborer à la réussite de ce projet de tramway communautaire.
Jean-François BERGEZ-CASALOU
19 mars 2009 à 22:41
Au délà des clivages politiques et des manoeuvres politiques de tous bords,nous sommes de plus en plus nombreux à désirer ce tramway, qui passerait par l’axe le plus évident, formé par la rue Fondaudège et sa promongation par l’avenue de la Libération.
Bravo et encore merci à tous ceux qui osent le dire tout fort et oeuvrent dans ce sens.
Nelson DUCASSE de l’association “OUI AU TRAM !”
20 mars 2009 à 15:14
ALERTE A LA POLLUTION !!!!
LE TRAM LIGNE D EST ATTENDU AU BOUSCAT PAR TOUTE LA POPULATION
L’AVENUE DE LA LIBERATION DEVIENT UN ENFER IRRESPIRABLE!!!!!
ALLEZ DONC Y RENIFLER!!! L’ESSENCE ET LE GASOIL A PLEIN NEZ
IL N’Y PLUS DE FLANERIE DOUCE ET CALME DEPUIS LONGTEMPS DEJA !!!
TOUT LE MONDE VEUT CETTE LIGNE D D D’URGENCE!!!
LES COMMERCANTS N’ONT PAS LE CHOIX !!!! FACE UN EQUILIBRE VITAL !!!
L’EQUILIBRE DU COMMERCE DE LA BARRIERE DU MEDOC N’EST PAS UN ARGUMENT A DEFENDRE C’EST TOUT SIMPLE
OUI AU TRAM
ALARME A LA POLLUTION!!
AVEC UN GRAND MERCI A CEUX QUI DEFENDENT CETTE JUSTE EVIDENCE ” OUI AU TRAM ”
Philippe Cauvin
Artiste musicien
25 mars 2009 à 16:01
Oui , il faut être inventif pour trouver les bonnes mesures susceptibles d’accompagner les commerçants
pendant cette phase difficile mais indispensable
car il faut le tram ET au Bouscat ET à Caudéran
1 avril 2009 à 13:35
Le Tram D avec une ligne de 1,8 Km, cela est du plus parfait ridicule, je rappelle que c’est une ligne complète… il suffit d’un tramway qui fait l’aller-retour….quel débit ! quelle efficacité, vous montez dans le tram, 3 minutes après vous en descendez, et montez dans le bus, si il y en a un….
Quelle facilité pour les seniors, les handicapés….
La seule véritable option raisonnable est de faire de la ligne D une véritable priorité, et de la construire immédiatement…. (2013) en priorité. Elle est plus urgente que certaines de extensions prévues.