1° aller sur le site de la mairie

2° cliquer sur l’onglet réalisations en cours

3° cliquer sur médiathèque

http://www.mairie-le-bouscat.fr/les-realisations-en-cours/171-la-mediatheque-la-maison-de-la-vie-associative-et-de-l-ecocitoyennete.html

4° cliquer sur tram

http://www.mairie-le-bouscat.fr/les-realisations-en-cours/174-tramway.html

5° Comparez !

Avez-vous trouvé l’erreur ?

Ce qui n’existe plus a droit à deux pages et des photos !!! et même une fausse  date de démarrage …

Ce qui est indispensable et voté  n’est qu’une page vide, toujours en cours de construction …

On ne parle même pas de la ligne D …..  Inquiétant NON ???

Question subsidiaire

Toujours au même onglet « réalisations en cours » cherchez un titre qui vous dirait à quoi correspondent les travaux au fond du parking Formigé, (là où le bâtiment de l’association Réso vient d’être démoli).

Vous ne trouvez rien ? Pourtant ça coûte plus d’un million d’Euros…. (1 227 570 € pour être précis)…. Bizarre NON ???

Si vous allez sur le  chantier, vous apprendrez qu’il s’agit d’un espace associatif. Si vous suivez  l’actualité municipale, vous saurez qu’il s’agit du bâtiment qui sera remis au diocèse en échange de La Charmille …

 N.B. C’était déjà ainsi en 2011 ;  il y a plusieurs semaines que les pages “réalisations en cours” sont étrangement incomplètes…

 Sur ce dossier, les prises de position changeantes du Maire du Bouscat nous inquiètent depuis 4 ans, par exemple :

• Sur le tracé - son choix initial du tracé avenue d’Eysines, puis son revirement pour un passage par l’avenue de la libération, enfin sa proposition de dernière minute d’emprunter le tracé de la ligne de ceinture,
• Sur le calendrier - son acceptation d’un report de 2 ans des travaux nous menant à une livraison désormais prévue en 2016 au lieu de 2014,

·         Dernière déclaration en date du 27 janvier: «’il ne sera pas possible de lancer les travaux d’extension du tramway sans, au moins, une solution pour Peugeot Siaso. Rien de moins ! » l’intérêt public passerait donc après l’intérêt d’un concessionnaire automobile !?!          

Nous déplorons l’écart entre un discours prétendument favorable au TRAM et des actes qui ne cessent de retarder  son arrivée. Les prochaines élections municipales ne peuvent pas être le seul moteur d’un tel comportement, y aurait-il d’autres facteurs à pendre en compte ? Incurie ? Incompétence ? Mépris des électeurs ?

La CUB va être confrontée comme toutes les collectivités à un problème de financement impliquant des abandons ou suspensions de projets. A ce jour le financement de la ligne «D » n’est toujours pas bouclé. Il serait facile alors d’invoquer les problèmes de financement pour repousser une nouvelle fois le TRAM.

Le Maire va-t-il se battre pour obtenir, avec la CUB, les financements pour le tram ?

Peut-on faire confiance à une équipe :

-          qui engage des dépenses sans concertation ?

-          qui se voit obligée de modifier ses choix, quitte à faire payer aux Bouscatais la très couteuse  note de ses  improvisations ? ?

-          qui procède, en dépit de ses promesses de campagne, à près de 8% d’augmentation- non indispensable – des impôts locaux ? , ?

Déclaration des élus Bousc’avenir, sur le “débat d’orientations budgétaires”, au conseil municipal le 13 décembre 2011.

“Les orientations budgétaires que vous proposez, en dépit des déclarations préliminaires, sont complètement déconnectées de la crise qui s’amplifie tous les jours.
Ce projet de budget ne tient pas compte du désengagement de l’Etat qui ne peut que fortement s’accentuer dans les années à venir, à cause de la dette publique .
Il compromet l’avenir des Bouscatais en prévoyant, à la fin de votre mandat, un doublement de la dette (de 420 à 840 €/habitant), doublement ajouté aux 10 % d’augmentation d’impôts de cette année.
Tout cela sera encore aggravé par l’augmentation des charges de fonctionnement !
Car, selon vos chiffres, les dépenses de fonctionnement augmenteront 5 fois plus vite que les recettes, autant en 2014 qu’en 2016…
Et rien dans vos choix ne prépare l’avenir,
Rien n’est prévu pour constituer un fonds permettant d’accompagner la réussite du tram au Bouscat,
1/3 des investissements de la mandature n’ont aucune urgence économique et sociale,
Nous renouvelons nos propositions formulés en 2009 et 2010 de geler l’ensemble des opérations liés au projet médiathèque.
A la place de ce projet, repensons, dès 2012, la ville du Bouscat, pour réussir l’articulation entre l’opération 50 000 logements et la traversée du tram.”

La Communauté Urbaine de Bordeaux s’est engagée dans la révision du nouveau Plan Local d’Urbanisme (”PLU 3.1″).

C’est un enjeu primordial pour l’avenir de la CUB et de ses communes. Le futur PLU associe les thématiques d’urbanisme, d’habitat, de déplacement, tout en y intégrant de nouvelles problématiques telles la biodiversité, l’aménagement numérique, la mobilité durable…

La CUB a proposé aux maires d’associer la population à l’élaboration du projet communautaire. Les dates des réunions de concertation ont été planifiées, depuis plusieurs semaines, de novembre 2011 à janvier 2012 dans les 27 communes avec l’accord des maires.

Mais au Bouscat, la Mairie a ignoré cette concertation. Aucune communication d’envergure n’a annoncé cette rencontre publique du 15 novembre. Pourtant la mairie sait parfaitement communiquer pour convier aux réunions de quartiers et d’information sur l’agenda 21 de la commune. Résultat, sans publicité, seulement 7 Bouscatais sont venus et la réunion a été annulée !!!

Or les vrais enjeux pour imaginer la ville de demain se situent au niveau communautaire et non uniquement communal.

Pour le Groupe Bousc’Avenir, l’attitude de la Mairie traduit un crainte, voire un refus, de la concertation sur les véritables défis urbanistiques.

Les élus Bousc’Avenir demandent au maire qu’il assure pour la prochaine réunion qu’il s’est engagé à organiser, une communication préalable à la hauteur de l’enjeu.

Ils appellent aussi chaque foyer Bouscatais à contribuer à cette réflexion et se proposent d’être porte-parole de tous ceux qui ne pourront pas être présents.