Vous avez reçu dans vos boites aux lettres un tract mystérieux de 6 pages édité semble t’il par les professionnels de La Barrière du médoc et de la rue Fondaudège !

Nous n’adhérons absolument pas aux objectifs et conclusions exprimés dans ce document peu explicite.

Les rédacteurs sont contre le tramway au Bouscat (corridor nord) et pour un tramway par le corridor sud (Bordeaux–Saint Médard). A l’inverse nous demandons le TRAM au cœur du Bouscat, par la barrière du médoc et l’avenue de la libération pour toutes les raisons que nous avons largement évoquées depuis mars 2009.

Toutefois deux points factuels de leur analyse méritent d’être mis en avant :

1. Une réduction par la CUB de 40 % du budget prévu pour la ligne « D » par rapport aux précédentes phases revient à nous proposer un tramway au rabais. C’est vrai et tout bonnement scandaleux!
2. L’axe sud : Bordeaux–Saint Médard reste le grand oublié de cette phase 3 au profit des extensions des lignes A, B et C.

C’est pourquoi sur le premier point nous avons interpelé M. Bobet et tout le Conseil Municipal du Bouscat lors du vote sur la création de la ligne D. Nous avons le 15 septembre dernier dénoncé l’hypocrisie qui consiste d’un côté à voter à la CUB une réduction de 40 % du budget alloué à la future ligne “D”  et de l’autre à voter au Bouscat des exigences irréalistes ou contradictoires pour l’aménagement du tramway dans notre commune.

Par ailleurs sur le point 2 pour répondre au mécontentement justifié des habitants du corridor sud nous redemandons avec force comme nous l’avions fait au mois d’avril dernier le financement en priorité des deux axes Nord et Sud (prévus initialement) de la LIGNE D avant de financer les extensions les lignes A, B et C.

Ces extensions, au regard de la densité de population desservie ne sont pas prioritaires. Alors que dans le quadrant nord ouest ce sont 160 000 habitants qui n’ont toujours pas accès au Tram.
Rappel : le sondage IFOP du 26 août 2009 montre que 95% des citoyens interrogés de la CUB sont favorables à la création de la ligne D de tramway dans le quadrant Nord-Ouest .

La ceinture ne tient pas…mais les bretelles oui !
Hier soir se tenait la dernière réunion de concertation sur le projet de Tram dans le quadrant nord ouest. Nous étions plus de 500 issues des différentes communes concernées par ce projet.
Après un rapide exposé des différentes options déjà présentées lors des précédentes rencontres il a été question du contre-projet porté par le maire du Bouscat en toute fin de concertation le 2 juin, à savoir : remplacer la ligne « D » au cœur du Bouscat par un Tram train sur la ligne de ceinture ferroviaire en périphérie du Bouscat.
Les experts techniques de la CUB nous ont présenté une analyse des avantages et inconvénients de cette proposition.
En conclusion elle présente pour principal avantage d’éviter les secteurs très commerçant de la rue Fondaudège et de la barrière du médoc mais présente le gros désavantage de ne pas desservir 80 000 habitants entre les Quinconces et l’avenue du Médoc, par ailleurs elle pose de nombreux problèmes techniques de réalisation et créerait un bouchon ferroviaire sur cette ligne de ceinture voué à d’autres projets de desserte transversale de l’agglomération et d’accroissement du trafic TER.
Au cours du débat avec la salle nous avons été heureux et soulagé d’entendre hier M. Bobet exposer sa dernière position sur ce projet de ligne « D ».
En effet à la question « innocente » d’un Bouscatais qui lui demandait si après toutes ces réunions d’information il pouvait nous donner sa position et sa préférence pour le tracé du Tram dans le quadrant nord ouest, Monsieur Bobet a répondu que puisqu’on ne pouvait faire passer le tramway par l’avenue d’Eysines et encore moins par la ligne de ceinture sa préférence allait à un passage par la barrière du médoc, l’avenue de la libération et l’avenue du médoc.
Bravo M. Bobet d’avoir enfin pris position, c’est un choix « courageux » porteur d’avenir…
Nous sommes satisfaits de vous retrouver sur une position commune de défense du tramway au cœur du Bouscat par la barrière du Médoc.
Il nous faut maintenant nous mobiliser pour emporter l’adhésion des élus communautaires sur le choix final entre les deux corridors Nord et Sud restant en concurrence. Puisque tel est l’enjeu exposé par Messieurs Juppé et Feltesse qui ont conclu le débat hier soir.

Bousc’Avenir vous informe : Une réunion publique de concertation sur le « Développement du réseau de transports en commun au Bouscat » est organisé par la CUB.

Mardi 21 avril 2009 - 19h00 - Salle de l’Ermitage - 10 rue Bertrand Hauret, Le Bouscat

Ne laissez pas les décisions se prendre sans vous, venez donner votre avis sans oublier de l’inscrire sur les registres à votre disposition à la Mairie.

Vos élus Bousc’Avenir vous informent de la tenue d’un débat organisé par le Mouvement Démocrate de la 1ère circonscription et ses élus (Bordeaux-Caudéran-Bouscat-Bruges) sur le projet de ligne « D » du Tramway qui concerne en 1er chef notre ville.

le mardi 31 mars 2009 à 20h30

à la Chartreuse de Caudéran (angle avenue de Lattre de Tassigny et avenue St-Amand à Caudéran).

Après une information sur l’état des études relatives au TRAM dans le quadrant Nord Ouest de la CUB, tous les avis pourront s’exprimer.

Nous, élus Bousc’Avenir, voulons le tram au Bouscat, nous voulons que notre commune se développe en améliorant sa qualité de vie .

Nous vous attendons, très nombreux, pour vous informer et débattre sur ce projet majeur pour notre ville.