Avec le vote favorable des élus communautaires le 7 novembre dernier pour la nouvelle ligne D du Tram par la rue Fondaudège et l’Avenue de la Libération et une promesse de début de travaux en 2011, les habitants du Bouscat et du quadrant Nord Ouest (160 000 habitants)  pouvaient enfin espérer bénéficier d’un transport collectif de qualité d’ici 2013-2014.
C’était sans compter sur les calculs politiques du Maire du Bouscat et de Bordeaux qui ne veulent pas que les travaux tombent pendant les prochaines élections législatives et municipales (cf. articles Sud Ouest des 30 et 31 janvier et 20 minutes du 1 février).
Alors que 95 % des citoyens interrogés veulent la création de la ligne D de Tramway dans le Quadrant Nord Ouest de la CUB (sondage IFOP du 26 Août 2009) l’exécutif de la CUB choisit de sacrifier l’intérêt général aux intérêts particuliers des Maires du Quadrant Nord Ouest (voir articles Sud Ouest des 30 et 31 janvier et 20 minutes du 1 février).
« Le maire, Patrick Bobet ne cache pas sa satisfaction » (article S.O. du 31 janvier)
Ce report amènerait le Tram D à Eysines dans 10 ans ! Mais au rythme où les votes se succèdent et ne se ressemblent pas, la suppression de ce tracé voire l’abandon de cette extension ne sont malheureusement pas exclus !
Il est vrai que ce report donnera plus de force aux recours entrepris par certains pour annuler le passage du TRAM dans le cœur du Bouscat.
Eh oui, Monsieur Bobet, on peut lancer un « AGENDA 21 » à grand renfort de publicité et continuer à préférer la croissance des émissions de gaz à effet de serre au cœur de notre ville du Bouscat où la circulation automobile s’amplifie d’année en année…
Comme le disait un éminent président de la république, « la maison brûle et vous regardez ailleurs ! »

Vous avez reçu dans vos boites aux lettres un tract mystérieux de 6 pages édité semble t’il par les professionnels de La Barrière du médoc et de la rue Fondaudège !

Nous n’adhérons absolument pas aux objectifs et conclusions exprimés dans ce document peu explicite.

Les rédacteurs sont contre le tramway au Bouscat (corridor nord) et pour un tramway par le corridor sud (Bordeaux–Saint Médard). A l’inverse nous demandons le TRAM au cœur du Bouscat, par la barrière du médoc et l’avenue de la libération pour toutes les raisons que nous avons largement évoquées depuis mars 2009.

Toutefois deux points factuels de leur analyse méritent d’être mis en avant :

1. Une réduction par la CUB de 40 % du budget prévu pour la ligne « D » par rapport aux précédentes phases revient à nous proposer un tramway au rabais. C’est vrai et tout bonnement scandaleux!
2. L’axe sud : Bordeaux–Saint Médard reste le grand oublié de cette phase 3 au profit des extensions des lignes A, B et C.

C’est pourquoi sur le premier point nous avons interpelé M. Bobet et tout le Conseil Municipal du Bouscat lors du vote sur la création de la ligne D. Nous avons le 15 septembre dernier dénoncé l’hypocrisie qui consiste d’un côté à voter à la CUB une réduction de 40 % du budget alloué à la future ligne “D”  et de l’autre à voter au Bouscat des exigences irréalistes ou contradictoires pour l’aménagement du tramway dans notre commune.

Par ailleurs sur le point 2 pour répondre au mécontentement justifié des habitants du corridor sud nous redemandons avec force comme nous l’avions fait au mois d’avril dernier le financement en priorité des deux axes Nord et Sud (prévus initialement) de la LIGNE D avant de financer les extensions les lignes A, B et C.

Ces extensions, au regard de la densité de population desservie ne sont pas prioritaires. Alors que dans le quadrant nord ouest ce sont 160 000 habitants qui n’ont toujours pas accès au Tram.
Rappel : le sondage IFOP du 26 août 2009 montre que 95% des citoyens interrogés de la CUB sont favorables à la création de la ligne D de tramway dans le quadrant Nord-Ouest .

Au conseil municipal du 15 septembre, le groupe bouscavenir demande deux votes pour affirmer son adhésion au projet de tram avenue de la Libération.
Le maire campe sur ses positions et refuse.
Pourtant il aurait pu obtenir l’unanimité qu’il prétend rechercher, s’il avait accepté cette légère modification dans la procédure du vote !

Depuis très longtemps nous voulons le tram , avenue de la Libération, alors nous refusons des exigences exorbitantes et démagogiques qui risquent d’amener la CUB, faute de moyens financiers, à renoncer au tram au coeur du Bouscat !

La phase de concertation se termine, vous n’avez plus que jusqu’à vendredi 19 juin pour donner votre avis sur ce projet de ligne « D » dans le quadrant Nord Ouest.
Vous pouvez le faire directement sur le site de la CUB :
http://concertations.lacub.fr/spip.php?page=general&id_article=16
ou vous rendre aux services techniques de la mairie pour apposer vos commentaires au registre de concertation mis à votre disposition.

Si nous étions le premier magistrat du Bouscat, nous écririons à la CUB :

Monsieur le Président,

De grâce pensez aux 160 000 habitants du quadrant Nord-Ouest qui attendent toujours leur tram !
C’est possible financièrement de réaliser ET quelques extensions indispensables, par exemple celle de la ligne B qui irait jusqu’à l’hôpital Haut Lévêque, ET les deux corridors desservant Caudéran-Saint Médard et Le Bouscat-Eysines.

Pourquoi le quadrant Nord-Ouest qui a apporté sa contribution financière aux lignes A , B, et C n’aurait-il pas de ligne D complète avec ses deux corridors ?
Pourquoi attendre 202O ou 2030 alors qu’il est possible de réaliser le tram dès 2013 ?
Vous avez vu le film “Home” de Yann Arthus-Bertrand ?
Pourquoi continuer à laisser croître les émissions de gaz à effet de serre ?
Vous n’ignorez pas que la circulation automobile a augmenté en 2008 dans une seule commune de la CUB : celle du Bouscat !
Est-ce le moment de réduire de 40 % les investissements pour des transports collectifs alors que nous n’avons que 10 ans pour prendre les bonnes décisions ?

Comme le disait un éminent président de la république “la maison brûle et vous regardez ailleurs !”